22 éves polírozási tapasztalatunk során, Prémium kategóriás Amerikai, Svájci, Német, és Japán termékek közül, valamint azokat folyamatosan tesztelve válogattuk ki a legjobbakat. Ez vonatkozik a polírozás során használt polírgépre, polírszivacsokra, polírpasztákra, és egyéb az autópolírozáshoz használatos eszközökre.

A polírozással olyan sérülés tüntethető el csak, ami a lakkréteget, illetve egész pontosan annak felületi részét sértette, és nem mélyebb. Ha valami, pl. egy kavics a lakréteg felületét túl mélyen sértette, esetleg leverte, vagy mélyebbre hatolt, és a festéket is sérült, esetleg az alapozót is érte, azon már csak a fényező tud segíteni.

Amit szintén nem lehet javítani polírozással, azok a kavics okozta pöttyök, melyeknél a lakk ugyan nem pattant le, de már túl mély ahhoz, hogy a polír megoldás legyen rá, mivel a lakkvastagság nem teszi lehetővé, hogy ez eltűnjön.

A nagyobb felverődésekre megoldás lehet az autó színével való feltöltés, mely ugyan nem 100%-os megoldás, de költséghatékonyabb, mint a fényezés, és látványra sokat dob a végeredményen. Ha ez a megoldás nem opció, és tökéleteset szeretnénk, akkor sajnos csak a fényező tud segíteni.

Ez egy összetett dolog, és sok dologtól függ.

• Milyen a fényezés, lakkozott vagy sem?
• Milyen vastag a lakk, hány mikron?
• Gyári a fényezés?
• Volt már polírozva?
• Milyen mélyek a karcok?
• Mennyire karcos az autó?
• Mennyire kell vékonyítani a lakkot, hogy szép legyen a végeredmény?

Támpont: Adott egy 10 éves fekete, aránylag jóállapotú lakk felületű autó. Gyári fényezésű és közepesen mosókarcos. Ebben az esetben kb. 3–5x. És ha vigyázunk rá akkor 5 évig nem kell hozzányúlni.